12吨吊车经常出问题的部件，往往是使用最频繁的部件；其中包括吊钩、钢丝绳和刹车等，这三个部件因为使用程度高、磨损程度快、很容易坏掉，甚至构成严重的伤亡事故。
      钢丝绳的磨损:12吨吊车操作者应精心检查吊车的钢丝绳，这是经常使用且无法修复的易损件，钢丝绳正正在使用中，应预防曲解，钢丝绳与天气因素也有关，高温时钢丝绳上的油容易被浸出来，造成钢丝绳缺油。钢丝绳和一些设备和建筑物经常接触摩擦，导致核心钢丝绳断丝、变形，卷扬机盘绳时，导致钢丝绳盘绕混乱；钩经常盘旋在空中，钢丝绳暂时短少黄油使其表面生锈；钢丝绳高温烘烤，应防止钢丝绳抓辫子，必须加强钢丝绳的掩护保养，任务完成后，及时消除钢丝绳上的污垢，并注意给钢丝绳抹黄油。关于制动润滑应该每周2次，加注润滑油。解决方法：确保锁钩钩装置正在于优质状态，钩正正在使用时应该碰撞，频繁，并鼓励所有润滑点，发现裂纹，破坏或者许磨损逾越标准滑轮及时更换。
      刹车:12吨吊车的很多部位都会有刹车功能，例如；转向行星减速机，大小勾的液压卷扬机，变幅油缸和伸缩臂油缸。制动整体：制动稀有标题有，制动主弹簧掩护或者许安置过于宽松，制动力矩没有足；闸瓦帽钉的过度磨损，导致摩擦没有足，刹车没有陆续重量；制动杆锁紧螺钉母松动，杆，或者许卡，由于制动杆系统所有环节，闸瓦之间打开没有正常，有些闸打开，的情况也是事故的原因引起的是否卡塞、闸瓦间隙竞争，刹车表面是否完好，和安置螺钉母是否紧固。没有得带病运行，确保安全。
       吊钩的磨损:在长时间使用的吊钩处要经常检查，因吊钩是属于铸造产品，有可能会夹杂在中间有气孔，重坯和夹渣等情况。出现这种请况吊钩在挂钢丝绳的时候会容易被隔断，裂缝和钩嘴磨损逾越10%的厚度的变化，应及时整改，吊钩也可能会被撕裂或吊钩断裂，容易出现吊装事故。出现这种情况应及时的进行补焊，并要做恒温或者热处理，否则会因吊钩焊接晶体变形而在此断裂。为保证12吨吊车的正常吊装，吊钩的锁片也应检查，不能用要直接更换。
      以上这些工作前12吨吊车操作员应做到心中有数。

      吊车出租,吊车价格厂家主要生产各类汽车吊，且类型齐全，能符合不同工程的施工需要，近来市场对汽车吊的需求也在不断增加，来买12吨吊车的占大多数，12吨吊车现在又流行支腿双面操作，现在我给大家说一下双面操作有几种形式呢？哪一种好用？

　　首先常见的是机械操作：将汽车吊下车多路阀的阀芯两端都外接操作杆，遮阳的设计能一次完成一侧的2个支腿的操作，目前市场上普遍都会选择这种下车支腿双面操作方法。这种加装方法简单，成本也比较低，缺点是两边的操作是反向的。
　   其次是遥控操作：把12吨汽车吊下车阀杆式的多路阀，换成电磁阀控制的多路阀，通过结合无线技术实现遥控操作，这种方法比较方便快捷，相对来说成本会稍微高一些。操作也比较方便，主要是适合特种环境下操作。
　　这两种形式，都是目前操作支腿常用到的，不知大家对哪种形式感兴趣呢？操作12吨汽车吊还有不了解的，可以直接来电咨询。

       我们吊车厂家，作为今年吊车的龙头企业，又在2018年末成功推出新款重汽12吨吊车，这款重汽12吨吊车和其他12吨吊车有不同和改进之处。

       重汽12吨底盘采用锡柴国五140马力发动机，万里扬5速变速箱，900-20轮胎，汽车底盘大梁采用单板加厚型锰钢而成，153后车桥。延用了新款大方型驾驶室，视线好，操控性能强。

       这款车型液压油路全部采用卡套连接油管，它的优势是，合金高压管，壁薄、通径大、散热好，接头是采用卡套接头具有连接牢靠、密封性能好等特点，不会因液压油升温而漏油和渗油。

       重汽12吨吊车采用1.4米内齿或外齿转盘（转盘依据客户要求），且转盘的上下盘板都是经过平面洗加工而成。杜绝上下盘板因焊接而造成的变形。增加转盘的使用寿命。

       12吨吊车的上车支架，采用承载式焊接方法，能较大化的承载和传递大臂吊重时的重量。

       新款12吨吊车采用电子中心回转器，解决了上车转向通电的问题，真正意义上实现了吊车的无线旋转功能。

       吊臂采用了徐工XCT单板臂头结构，其性能不言而喻。

这款重汽12吨吊车是和唐骏12吨吊车、凯马12吨吊车、福田12吨吊车和东风12吨吊车相比较，自重较重的一款车型，它的实际重量能达到16吨重，而其他12吨吊车的自重都在14吨左右。所以选择这款车的客户是比较多的。